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蓄電池的低溫冷啟動是什么？ |
蓄電池正常使用是有溫度偏差的，不同的季節(jié)使用，輸出的電流強度以及儲能的電能化學也不一致，貝朗斯品牌叉車蓄電池擁有良好的放電曲線，在高溫低溫范圍波動距離大，容量儲能好，即使在零下25度也照常啟動不誤，低溫啟動能力是指蓄電池在低溫環(huán)境下短時間大電流放電的能力。由于密封鉛酸蓄電池的諸多優(yōu)點，因此獲得了廣泛應用，然而密封鉛酸蓄電池的充電技術似乎不被看重，因充電方式不合理而造成電池過早報廢的情況普遍存在。 冬天或是在寒冷的地區(qū)，汽車無法啟動發(fā)動機，就是因為蓄電池低溫啟動性能差造成的。低溫啟動能力試驗按標準規(guī)定是將充滿電的蓄電池放入低溫(<-18℃)環(huán)境中至少20h，或者當中間單體蓄電池的電解液溫度達到-18℃，然后以大電流放電，以檢測其放電時間是否符合標準要求。低溫啟動不合格的主要原因是蓄電池負極板的鈍化，負極一旦出現(xiàn)鈍化現(xiàn)象，電化學反應速度將急劇下降，此時電池的容量將大大減少。解決負極板鈍化的關鍵在于極板的生產(chǎn)過程中應適當?shù)丶尤敕棱g化添加劑如堿木素、硫酸鋇、炭黑等；普通的汽車蓄電池與內(nèi)燃叉車蓄電池的啟動原理是一樣的，都是鉛酸為材質(zhì)，屬于啟動型，需要關注冬季低溫的啟動狀態(tài)。 |
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