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牽引蓄電池的利用率 |
牽引蓄電池主要用于牽引車上，以蓄電池作為車輛的動(dòng)力之源，比如：叉車，軌道車，防爆機(jī)車，電動(dòng)汽車，電動(dòng)游艇船舶等，一般是深循環(huán)放電使用，這種電池的價(jià)格不菲，更換也比較麻煩，所以一般盡量把牽引電瓶的使用壽命極致發(fā)揮，否則浪費(fèi)了金錢，增加了后期運(yùn)行成本，通常電瓶是幾年的壽命，合理的使用是提高電池的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的一個(gè)重要方式，也是延長(zhǎng)壽命的有效途徑。蓄電池起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫(-10℃)這個(gè)時(shí)候的起動(dòng)時(shí)輸出的電流高達(dá)250A-300A。那么蓄電池電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，電荷容量偏小，蓄電池則在起動(dòng)阻力大時(shí)，這個(gè)時(shí)候小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，那么勢(shì)必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，就可以使蓄電池溫度升高，蓄電池極板因過(guò)負(fù)荷而彎曲，結(jié)果造成蓄電池活性物質(zhì)大量脫落，極板早期損壞，就會(huì)讓使蓄電池壽命大大縮短。正確選用才是提升其經(jīng)濟(jì)價(jià)值的重要表現(xiàn)，廣州貝朗斯動(dòng)力電源有限公司是以牽引蓄電池為中心的企業(yè)，所銷售的蓄電池全為管式極板，加厚型，在過(guò)度充電、放電的過(guò)程得到有效保護(hù)。 新聞出自廣州貝朗斯：http://www.njcxkt.com 轉(zhuǎn)載注明出處 |
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